GMR Airports ਨੇ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਭੋਗਾਪੁਰਮ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਅੱਲੂਰੀ ਸੀਤਾਰਾਮਾ ਰਾਜੂ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਕਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਫੰਡ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਭੋਗਾਪੁਰਮ ਵਿੱਚ ਅੱਲੂਰੀ ਸੀਤਾਰਾਮਾ ਰਾਜੂ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ 17 ਅਗਸਤ, 2026 ਨੂੰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। GMR Airports Infrastructure Limited ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ GMR Visakhapatnam International Airport Ltd (GVIAL) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇਹ ਨਵੀਂ ਸੁਵਿਧਾ, ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗੀ। ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਲਾਂਚ GMR Airports ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਦਮ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 3,800-ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਰਨਵੇ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਇਹ ਏਅਰਪੋਰਟ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦੋਵਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਲਈ ਚਰਚਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। GMR Airports ਨੇ 2027 ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ₹91 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਦਰਜ ਕਰਕੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਘਾਟੇ ਤੋਂ ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਲਗਭਗ ₹34,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਬੋਝ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਆਜ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਇਸ ਕਰਜ਼ੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਫੰਡ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਕੁਇਟੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਕਿਉਰਿਟੀਜ਼ ਰਾਹੀਂ ₹5,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਨਵਰਟੀਬਲ ਬਾਂਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ₹1,500 ਕਰੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਸਾ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਮੁੜ-ਵਿੱਤਪੋਸ਼ਣ (refinancing) ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਜ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਨੇੜੀਓਂ ਟਰੈਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕੁਇਟੀ ਪੂੰਜੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਸ਼ੇਅਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਿਲਿਊਸ਼ਨ (dilution) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਮਲਕੀਅਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਵੀਂ ਭੋਗਾਪੁਰਮ ਸੁਵਿਧਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਐਡ-ਹੌਕ ਟੈਰਿਫ ਆਰਡਰ ਮਿਲ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਪੁਰਾਣੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਬਿਹਤਰ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਅਗਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ।