ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ Fly91 ਨੇ ਆਪਣਾ ਦਾਇਰਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ **40** ATR-72 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਡੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ **$1 ਬਿਲੀਅਨ** ਦੱਸੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ **₹250 ਕਰੋੜ** ਜੁਟਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। FY25 ਵਿੱਚ **₹67.7 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਨੈੱਟ ਲੋਸ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਫੋਕਸ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਹੈ।
ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ
Fly91 ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 40 ਨਵੇਂ ATR-72 ਟਰਬੋਪ੍ਰੌਪ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੀਅਰ-2 ਅਤੇ ਟੀਅਰ-3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 2027 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ।
ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਫੰਡਿੰਗ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੀਲ ਦੀ ਲਿਸਟ ਪ੍ਰਾਈਸ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਪਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਹਾਸਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਸ਼ਨਲ ਇਨਵੈਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ₹250 ਕਰੋੜ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ 6 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੁਨਾਫੇ (Profitability) ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਹੈ।
UDAN ਸਕੀਮ ਦਾ ਆਸਰਾ
Fly91 ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ UDAN ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਕੀਮ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਸਕ ਵੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਬਸਿਡੀ ਜਾਂ ਡਿਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਡਾ ਆਰਡਰ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੋਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਰਹੇਗੀ।