ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਡੋਮੇਸਟਿਕ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵਧ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ATF (Aviation Turbine Fuel) ਦੀਆਂ ਵੱਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਮਿਲ ਰਹੀ ਟੱਕਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਦੁਰਗਾ ਪੂਜਾ ਅਤੇ ਦਿਵਾਲੀ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ-ਕੋਲਕਾਤਾ ਅਤੇ ਬੰਗਲੌਰ-ਕੋਲਕਾਤਾ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ₹16,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਫ-ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੈ। ਛੱਠ ਪੂਜਾ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਭੀੜ ਭਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਮਾਡਲ ਕਾਰਨ ਕਿਰਾਏ ਅਸਮਾਨੀ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਹਨ।
ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ
ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਫਿਊਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ATF ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ₹115 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 40% ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫਿਊਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਸਿੱਧਾ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਕਿਰਾਇਆ ਵਸੂਲ ਕੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਫਿਊਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧਦੇ ਰਹੇ ਤਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਣ ਦਾ ਡਰ ਵੀ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਮੁਕਾਬਲਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਬਾਅ
ਸਿਰਫ ਫਿਊਲ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਹਵਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਟੱਕਰ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ 12,000 ਸਪੈਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਬਦਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਹਵਾਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ?
ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (Volume) ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕਸ ਹਨ। ਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਧੇ ਹੋਏ ਕਿਰਾਇਆਂ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਣਗੀਆਂ? ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਰਨਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਹੀ ਤੈਅ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ।