ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੀਜਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨ FLY91 ਨੇ 2031 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ **60** ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਿੱਥਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ **40** ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ 'ਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ।
ਗੋਆ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰਲਾਈਨ FLY91 ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ 6 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਅਗਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 40 ATR 72-600 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪੱਕਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 2027 ਤੋਂ 2032 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 350 ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਕਿਉਂਕਿ FLY91 ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਸਟਡ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਅੰਕੜੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਆਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹137.2 ਕਰੋੜ ਦੇ ਮਾਲੀਏ (Revenue) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ₹67.7 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ (Net Loss) ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੂੰਜੀ (Capital) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰੀਜਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ATF (ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। FLY91 ਦਾ ਫੋਕਸ ਹੁਣ ਗੋਆ, ਲਕਸ਼ਦੀਪ ਅਤੇ ਸਿੰਧੂਦੁਰਗ ਵਰਗੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀ (UDAN ਸਕੀਮ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।