10 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ **58 ਲੱਖ** ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਸਿਰਫ **32 ਲੱਖ** ਰਹਿ ਗਈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਕਾਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ ਹੈ।
ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅਸਰ (Operational & Financial Impact)
ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (DMRC) ਨੇ ਭਾਵੇਂ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ 4,157 ਟਰੇਨ ਟ੍ਰਿਪਸ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ, ਪਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਇਹ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਖਰਚਾ ਲਗਭਗ ਫਿਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਟ੍ਰੇਨ ਭਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਖਾਲੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਇਸ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਟਿਕਟਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਮਾਈ 'ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਚੁਕਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਤਾਪ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕੁੱਲ 303 ਵਿੱਚੋਂ 45 ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, DMRC ਨੇ 14 ਵੱਡੇ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਹੱਬਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਹਿਲੂ
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ 9 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਹੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਸਨ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ। ਪੁਲਿਸ ਪਹਿਲਾਂ 57 ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਪਰ DMRC ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਗਿਣਤੀ 45 ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਰਹੀ। ਅਦਾਲਤ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਵਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।