ਦਿੱਲੀ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ 2047 (MPD-2047) ਹੁਣ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ₹9,585 ਕਰੋੜ ਦੀ 'ਪਰਿਵਰਤਨ' (PARIVARTAN) ਸਕੀਮ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ: ਪਲਾਨ 2047
14 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ 2047 (MPD-2047) ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਨੋਟੀਫਾਈ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਲਾਨ ਤਹਿਤ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (Urban Mobility) ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਚਾਰਜਿਜ਼ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਮੰਗ ਅਤੇ ਪੀਕ ਆਵਰਜ਼ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਦਲਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
BRTS ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਸ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੋਣਵੀਆਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬੱਸ ਰੈਪਿਡ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ (BRTS) ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ। ਇਹ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (Investors) ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਸ ਵੱਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਖ਼ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਚੈਲੰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਰੀਬ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਦੱਖਣੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਹੀ BRTS ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਸਿਆਸੀ ਵਿਰੋਧ ਕਾਰਨ ਹਟਾਉਣਾ ਪਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲੱਗੇ ਸਨ।
ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਿੱਲੀ ਕੈਬਨਿਟ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ 'ਪਰਿਵਰਤਨ' (PARIVARTAN) ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਬਜਟ ₹9,585 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਕੀਮ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ BS-VI ਕੰਪਲਾਇੰਟ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਸਕੀਮ ਤਹਿਤ, ਫਲੀਟ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਆਜ ਸਬਸਿਡੀ, ਟੈਕਸ ਛੋਟ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀ ਮੁਆਫੀ ਵਰਗੇ ਕਈ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ (Tata Motors) ਅਤੇ ਅਸ਼ੋਕ ਲੇਲੈਂਡ (Ashok Leyland) ਵਰਗੀਆਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਕੀਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪਰੇਟਰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਗੱਲਾਂ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ 'ਪਰਿਵਰਤਨ' ਸਕੀਮ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ (Unified Metropolitan Transport Authority) ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਤਾਲਮੇਲ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਰੁਖ਼ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਾਈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਬੱਸ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।