ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (DMRC) 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਆਪਰੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (JICA) ਦਾ ₹35,828 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ₹9,948 ਕਰੋੜ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ।
DMRC 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਹੈ ਕਰਜ਼ਾ?
ਦਿੱਲੀ ਮੈਟਰੋ ਰੇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (DMRC) 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰਜ਼ ਦਾ ਬੋਝ ਹੈ। ਜੂਨ 2026 ਤੱਕ, ਜਾਪਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੋਆਪਰੇਸ਼ਨ ਏਜੰਸੀ (JICA) ਨੂੰ ₹35,828 ਕਰੋੜ ਦਾ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਲੋਨ ਬਕਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਟੋਖਾਨ ਸਾਹੂ ਨੇ ਰਾਜ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ।
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਆਮਦਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡਿੰਗ
ਮੈਟਰੋ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਭਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਰਨ ਕਰਜ਼ ਦੀ ਰਕਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, DMRC ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਤੋਂ ਕਮਾਈ ਗਈ ਆਮਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ ₹9,948.09 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਮੋੜਿਆ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ₹6,604.37 ਕਰੋੜ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਕੁਇਟੀ, ਗ੍ਰਾਂਟ ਅਤੇ ਸਬੋਰਡੀਨੇਟ ਡੈਬਟ ਰਾਹੀਂ ₹6,155.44 ਕਰੋੜ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਕਿਰਾਇਆ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ
ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ) ਐਕਟ, 2002 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸੰਸਥਾ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਿਫਾਇਤੀਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਟਰੋ ਕਿਰਾਏ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ DMRC ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਿਰਫ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਆਮਦਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸਪੇਸ ਲੀਜ਼ਿੰਗ, ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ DMRC ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋਨ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਦਾ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਢਾਂਚਾ ਹਰੇਕ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਸਫਲ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਫੰਡਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।