Cochin Port Authority ਨੇ Vallarpadam ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰੇਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਸਫ਼ਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ **119** ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਮਕਸਦ ਆਪਣੇ ਅੰਡਰ-ਯੂਟੀਲਾਈਜ਼ਡ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼
ਇਹ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗ Vallarpadam ਅਤੇ Edappally ਵਿਚਕਾਰ 8.86 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ। ਇਸ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ₹370 ਕਰੋੜ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਰੇਲ ਫਰੇਟ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੂਵਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੀ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਐਫੀਸ਼ੈਂਸੀ ਸੁਧਾਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਵਪਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀ
ਟਰਾਇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Cochin Port Authority ਹੁਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਲਗਭਗ 2 ਰੇਕਸ (rakes) ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। DP World, ਜੋ ਕਿ ICTT ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਆਵੇ।
ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਇਹ ਕਦਮ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ Adani Ports ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ Vizhinjam Port ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ DP World ਨਾਲ 15 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਲੱਭ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਰਿਟਰਨ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।