Chennai International Airport 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ **5 ਦਿਨ** ਤੱਕ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੇਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਾਮਾਨ Bengaluru ਏਅਰਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਸਰ
Chennai ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਕਸਪੋਰਟਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਵਸਤੂਆਂ (perishable goods) ਵਾਲੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਮਿਸ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਹੋਣਾ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ।
ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ
ਇਸ ਮੰਦੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਾਮਾਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ (Air-freight) ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ Chennai ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨਪਾਵਰ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ
ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹੁਣ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਡਿਜੀਟਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 'ਡਿਜੀਟਲ ਟੋਕਨ ਸਿਸਟਮ' ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ 24 ਤੋਂ 36 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਂਟਰੀ ਮਿਲੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ 24/7 ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਪਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ Chennai ਦਾ ਵੱਡਾ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸਾ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਕੋਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।