Chardham ਲਈ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ **2 ਨਵੰਬਰ, 2026** ਤੋਂ ਕੰਮ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਕਾਰਨ DGCA ਦਾ ਨਵਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਉਡਾਣ ਲਈ **ਦੋ ਪਾਇਲਟਾਂ (twin-pilot)** ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ
ਜੋਸ਼ੀਮੱਠ ਨੇੜੇ 30 ਅਕਤੂਬਰ, 2026 ਨੂੰ ਹੋਏ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਗਈ ਸੀ, ਤੋਂ ਬਾਅਦ DGCA ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਹਰ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Pilot Report (PIREP) ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ Uttarakhand Civil Aviation Development Authority (UCADA) ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ।
ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ
ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਿਆਰੀ ਜਾਂ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਵਾਧੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਬੋਝ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਨਾਫੇ (Profit Margins) ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। Business Aircraft Operators Association (BAOA) ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਫੀਸ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਹਿਮ ਸਵਾਲ
ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਭਾਰਤੀ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਵਉੱਚ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਫੈਸਲੇ ਛੋਟੀਆਂ ਚਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਦਿੱਕਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।