ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ ਔਟਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ (ORR) 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੇ ₹450 ਕਰੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਔਟਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਕੰਪਨੀਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ORRCA) ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਾੜੀ ਯੋਜਨਾਬੰਧੀ ਲਈ ਵਰਕ-ਫਰੋਮ-ਹੋਮ (WFH) ਨੂੰ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਬਲੂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਬੰਗਲੌਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਔਟਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ (ORR) ਕੋਰੀਡੋਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇਸ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ₹450 ਕਰੋੜ ਦੇ ਸੜਕ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਔਟਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਕੰਪਨੀਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ORRCA), ਜੋ ਕਿ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਗ੍ਰੇਟਰ ਬੰਗਲੌਰ ਅਥਾਰਟੀ (GBA) ਨੂੰ ਇਸ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣਾ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਸਿਲਕ ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਕੇਆਰ ਪੁਰਾ ਤੱਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ORRCA ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਵੱਡੇ ਵਾਈਟ-ਟੋਪਿੰਗ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਭਿਆਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਰਾਜਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਰਕ-ਫਰੋਮ-ਹੋਮ (WFH) ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ WFH ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਧੀ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਕ ਕੰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਹੱਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ ਨੰਮਾ ਮੈਟਰੋ ਬਲੂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਤੀ 2027 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਖੁੰਝ ਗਿਆ ਹੈ। ORRCA ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 4 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਹੋਈ ਇੱਕ ਟਾਊਨਹਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਝ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੰਮ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੁਣ ਖ਼ਾਰਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਟਕਰਾਅ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੀ ਉਸਾਰੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ, ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ORR 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਫ਼ਤਰੀ ਥਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ GBA ਆਪਣੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਪਡੇਟ ਇਹ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਅਕਤੂਬਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।