Mumbai International Airport Limited (MIAL) ਦੇ ਰਿਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪਲਾਨ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਵਿਵਾਦ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ **265** ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Ministry of Civil Aviation ਨੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਫਿਲਹਾਲ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਕੀ ਹੈ?
Adani Group ਦੀ ਕੰਪਨੀ MIAL ਵੱਲੋਂ Terminal 1 ਦੇ ਰਿਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਲਈ Terminal 2 ਤੋਂ 265 ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਲਾਈਟ ਸਲਾਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। Airline Operators Committee ਨੇ ਇਸ ਇੱਕਤਰਫਾ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ ਕਿ 60 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਇਮਾਰਤ (Terminal 1B) ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਸੇਫਟੀ ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਰਿਪੋਰਟ ਜਨਤਕ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਦਖਲ
Ministry of Civil Aviation ਨੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਫਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਫਿਲਹਾਲ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲਾ ਹੁਣ ਮੱਧਸਥਤਾ (Mediation) ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕੀ ਹੈ ਚੁਣੌਤੀ?
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਲਾਟ ਘਟਾਏ ਗਏ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ (Operating Costs) ਵਧਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Navi Mumbai International Airport 'ਤੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਾਈ-ਲੈਵਲ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਨਗੀਆਂ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਇਸ ਅਹਿਮ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ।