ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਸਸਤੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਬਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉੱਚੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੁਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ (Profit Margins) ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ 'ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਰੈਸ਼ਨੇਲਾਈਜੇਸ਼ਨ' (Capacity Rationalization) 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਸੀਟ ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਕਮਾਈ (Yield) ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ: ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ Aviation Turbine Fuel (ATF) 'ਤੇ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤਾਂ ਕਾਰਨ ATF ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣਾ ਬੋਝ ਸਿੱਧਾ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਸੰਕੇਤ?
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ 'ਪੈਸੰਜਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ' ਦੇਖਣਾ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ Yield-per-passenger ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਹੋਰ ਉਛਾਲ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ ਬਚਾਉਣਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਆਰਟਰਲੀ ਰਿਜ਼ਲਟਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਫਿਊਲ ਹੈਜਿੰਗ (Fuel Hedging) ਰਣਨੀਤੀ ਨਾਲ ਮੁਨਾਫਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।