Airbus ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ **9.3%** ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੂੰ **3,480** ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਚੀਨ ਦੀ ਸੁਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਭਾਰਤੀ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਗਲੋਬਲ ਗਰੋਥ ਇੰਜਣ
Airbus ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ 2026-2045 ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਫੋਰਕਾਸਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਗਲੋਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਕੇ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ 8.9% ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸੋਧ ਕੇ 9.3% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਚੀਨ ਲਈ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ 5.4% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 4.7% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਾਰਗੇਟ
ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ Airbus ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 1,200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੈਕਲੌਗ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਔਸਤਨ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਮੱਧ-ਵਰਗੀ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਫਲੀਟ ਮੋਡਰਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਕਾਰਨ ਵਧੀ ਹੈ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਬਕ
ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ, ਫਿਊਲ ਕੈਪੇਸਿਟੀ ਅਤੇ MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਬੂਸਟ ਮਿਲੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪਲਾਈ-ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ 870 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਫਿਊਲ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਕਰੰਸੀ ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।