Airbus ਦੇ A321neo ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਸਲੇਜ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ IndiGo ਦੇ **12** ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਸੇਫਟੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਅਗਲੇ **2** ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
Airbus ਨੇ ਆਪਣੇ A321neo ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਿਊਸਲੇਜ ਸਟ੍ਰਿੰਗਰਜ਼ (fuselage stringers) ਉੱਤੇ ਲੱਗੀ ਸਰਫੇਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਖਾਮੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰਹਿਣ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ Airbus ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਇੰਟੈਗਰਿਟੀ ਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।\n\n### IndiGo ਲਈ ਅਸਰ\n\nਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ IndiGo ਕੋਲ 430 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਬੇੜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ A321neo ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਰੰਮਤ ਸਿਰਫ਼ 12 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਰੁਟੀਨ ਸਰਵਿਸ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।\n\n### ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਪਲਾਨ\n\nਇਸ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਗਲੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੜਾਅਵਾਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ੈਡਿਊਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ਬਾਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Air India ਦੇ A321neo ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਛੂਤੇ ਹਨ। Airbus ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖਾਮੀ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।