Air India ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਪੋਜ਼ੀਟਿਵ ਆਉਣ ਨਾਲ ਹੰਗਾਮਾ ਮਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ **24** ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਘਟਨਾ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ
4 ਅਗਸਤ, 2026 ਨੂੰ ਫੁਕੇਤ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ Air India ਦੀ ਫਲਾਈਟ AI 2379 ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ ਆਈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ 20 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 4 ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 24 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। Aircraft Accident Investigation Bureau ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਹੁਣ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਨਹੀਂ ਆਇਆ।
ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ DGCA ਹੁਣ ਸਖਤ ਰੁਖ ਅਪਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦਾ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨਾਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਹ ਕਦਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
Air India ਲਈ ਇਹ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ। Tata Sons ਨੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਹਾਲਤ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ। FY26 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ₹22,238 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਕਰਜ਼ਾ ₹40,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਕਰੀਬ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਜੁਟਾਉਣਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।