Air India ਦੀ ਫਲਾਈਟ AI2379 'ਚ 4 ਅਗਸਤ, 2026 ਨੂੰ ਭਿਆਨਕ ਟਰਬੂਲੈਂਸ (Turbulence) ਆਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ 17 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਬਰਾਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਡੋਪ ਟੈਸਟ 'ਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੂਪ 'ਚ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
ਟਰਬੂਲੈਂਸ ਕਾਰਨ 17 ਜ਼ਖਮੀ, ਪਾਇਲਟ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ
Air India ਦੀ ਫਲਾਈਟ AI2379, ਜੋ ਕਿ 4 ਅਗਸਤ, 2026 ਨੂੰ ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਸੀ, 'ਚ ਭਿਆਨਕ ਟਰਬੂਲੈਂਸ ਆਈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਅਚਾਨਕ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ 17 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੈਪਟਨ ਅਤੇ ਫਸਟ ਆਫੀਸਰ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਡੋਪ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਸਵਾਲ?
ਸੂਤਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਲਾਜ਼ਮੀ ਡੋਪ ਟੈਸਟ 'ਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪੋਸਟ-ਫਲਾਈਟ (post-flight) 'ਚ ਸਾਈਕੋਐਕਟਿਵ ਪਦਾਰਥਾਂ (psychoactive substances) ਲਈ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Air India ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਕੋਈ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ।
DGCA ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ
ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (DGCA) ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਬੂਲੈਂਸ ਕਿਉਂ ਆਈ ਅਤੇ ਕੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਜਾਂਚ 'ਚ ਕਾਕਪਿਟ ਵਾਇਸ ਰਿਕਾਰਡਰ (CVR) ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਡਾਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ (FDR) ਤੋਂ ਮਿਲੇ ਡਾਟੇ ਦਾ ਵੀ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
Air India ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਅਸਰ?
Tata Group ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀ Air India ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ (turnaround) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ₹22,238 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਾਖ (reputation) 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਦੌਰ 'ਚ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।