Air India ਨੇ ਆਪਣੇ ਦੋ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਡਰੱਗ ਸਕਰੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਪਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ 4 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਫੂਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਵਾਪਰੀ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਪੂਰੇ ਫਲੀਟ 'ਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ 'ਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਲਈ **₹22,238 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ (Air India) ਨੇ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਨਵੀਂ, ਲਾਜ਼ਮੀ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਪਦਾਰਥ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਪਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਲਾਂਭੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ 13 ਅਗਸਤ, 2026 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਲਗਭਗ 5,000 ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ 100% ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ 4 ਅਗਸਤ, 2026 ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਘਟਨਾ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਸੀ। ਫਲਾਈਟ AI2379 (ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ) ਦੇ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ 'ਤੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦੋਵੇਂ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ (marijuana) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲੱਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਬਾਰੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਭੈਅ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਲਈ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਪਏ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ₹22,238 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪਏ ਭਾਰੀ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ, ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਲਈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਪੁਨਰਗਠਨ (restructuring) ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਭਾਰੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਧੂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕਰਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋਖਮਾਂ (operational risks) ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫੂਕੇਟ-ਦਿੱਲੀ ਘਟਨਾ ਅਤੇ ਜੂਨ 2025 ਦੇ ਇੱਕ ਪਿਛਲੇ ਮਾਰੂ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਨਤਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ ਜਾਂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਭਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਨਿਗਰਾਨੀਯੋਗ ਗੱਲ ਦੋ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਨੇੜੀਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਟਰਨਅਰਾਊਂਡ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।