Air India ਦੀ ਫਲਾਈਟ AI2030, ਜੋ ਫਰੈਂਕਫਰਟ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਜੈਪੁਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਹਾਈਜੈਕ ਦਾ ਗਲਤ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਬਣੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ **306** ਯਾਤਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।
ਘਟਨਾ ਦਾ ਵੇਰਵਾ
ਬੁੱਧਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਵਾਪਰੀ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਪਾਇਲਟ ਨੇ 'Squawk Code 7500' ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਜੈਕ ਜਾਂ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀਆਂ ਹਰਕਤ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈਆਂ। ਫਲਾਈਟ 9:35 AM 'ਤੇ ਜੈਪੁਰ ਉਤਾਰੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ ਇਹ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਝੂਠਾ ਅਲਾਰਮ ਸੀ।
ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ Air India ਟਾਟਾ ਗਰੁੱਪ (Tata Group) ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਸਟਡ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਵੱਡਾ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ FY26 ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ ₹22,238 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਸਮੇਂ 5 ਤੋਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੂਨ 2025 ਵਿੱਚ ਹੋਏ AI171 ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਖ਼ਤ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।