Air France-KLM ਨੇ ਮੁੰਬਈ ਤੋਂ Navi Mumbai International Airport 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਾਂਹ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ Adani Airport Holdings ਦੇ ਰੀਡੇਵਲਪਮੈਂਟ ਪਲਾਨ ਅੱਗੇ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ ਨਾਂਹ?
Air France-KLM ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮਕਾਜ Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport ਤੋਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ 42 ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਕੇ 54 ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵੰਡਣ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖਰਚੇ ਵਧਣਗੇ, ਬਲਕਿ ਕਰੂ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੀ ਦਿੱਕਤ ਆਵੇਗੀ।
Adani Airport Holdings ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ
Mumbai International Airport Ltd (MIAL) ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ 2027 ਤੋਂ Terminal 1 ਦੀ ਵੱਡੀ ਰੀਡੇਵਲਪਮੈਂਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ 2029-30 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ। ਭੀੜ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੁਝ ਉਡਾਣਾਂ Navi Mumbai ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ, ਪਰ Air France-KLM ਦੇ ਇਸ ਰੁਖ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨਲ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਉਲਝਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਖਾਸ?
ਹੁਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ Adani Group ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਟੈਂਡ ਲੈਣਗੀਆਂ? ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।