Adani Ports and Special Economic Zone ਨੇ Paradip Port 'ਤੇ ਦੋ ਡਰਾਈ ਬਲਕ ਬਰਥ ਚਲਾਉਣ ਦਾ **30 ਸਾਲਾਂ** ਦਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ **18 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ** ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਟਾਕ **₹1,785.50** ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਿਸਥਾਰਤ ਖ਼ਬਰ
Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) ਨੇ ਉੜੀਸਾ ਦੇ Paradip Port ਵਿਖੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈ ਬਲਕ ਬਰਥ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦਾ 'Letter of Award' ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 30 ਸਾਲਾਂ ਲਈ 'ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ' (BOT) ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਪੋਰਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧ ਕੇ 671 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ (MMT) ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ₹981.96 ਕਰੋੜ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇੱਥੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨੀਕ੍ਰਿਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਏਗੀ ਅਤੇ ਹਰ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ 'ਤੇ ₹122.3 ਦੀ ਰਾਇਲਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਅਗਲੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਲੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ
Paradip Port ਭਾਰਤ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਨਾਲ Adani Ports ਨੂੰ ਕੋਲਾ, ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਸਾਲਾਨਾ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਦਾ ਘਟਣਾ ਅਤੇ ਤੱਟੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਰਗੇ ਜੋਖਮ ਵੀ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਰਸਮੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ।