AM/NS India ਨੇ Paradip Port ਵਿਖੇ CQ-III ਬਰਥ ਨੂੰ ਮੈਨੇਜ ਕਰਨ ਲਈ **30 ਸਾਲਾਂ** ਦਾ ਕੰਸੈਸ਼ਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ **₹451 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਆਇਰਨ ਓਰ ਪੈਲੇਟਸ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਮੈਕਾਨਾਈਜ਼ਡ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ArcelorMittal ਅਤੇ Nippon Steel ਦਾ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ, AM/NS India, ਹੁਣ Paradip Port ਦੇ CQ-III ਬਰਥ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 'ਕੈਪਟਿਵ' (Captive) ਸਹੂਲਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕੇਗੀ।
ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਇੱਕ ਫੁੱਲੀ-ਮੈਕਾਨਾਈਜ਼ਡ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਆਇਰਨ ਓਰ ਪੈਲੇਟ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧਾ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਕਨੈਕਟ ਹੋ ਸਕੇਗੀ। ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਹਰੀ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ Hazira ਸਥਿਤ ਸਟੀਲ ਪਲਾਂਟ ਤੱਕ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲੇਗੀ।
ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀ
₹451 ਕਰੋੜ ਦਾ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਣਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਕਦਮ ਸਰਕਾਰ ਦੇ 'ਕੋਸਟਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ' ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਵੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕੀ ਜਾਂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੋਟ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ AM/NS India ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਲਿਸਟਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਖਬਰ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਕਿਸੇ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰਾਈਸ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਗਲੋਬਲ ਸਟੀਲ ਡਿਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਰਗੇ ਜੋਖਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।