ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (AAI) ਨੇ 7 ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਫਲਾਈਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (FTOs) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ 11 ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ (bidders) ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (AAI) ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ 7 ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਸ਼ੋਦ, ਕਡਪਾ, ਹੁਬਲੀ, ਤੁਤੁਕੋਰਿਨ, ਕਿਸ਼ਨਗੜ੍ਹ, ਢੋਲੇਰਾ ਅਤੇ ਸੋਲਾਪੁਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵਿਖੇ ਨਵੇਂ ਫਲਾਇੰਗ ਟਰੇਨਿੰਗ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (FTOs) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 11 ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ (bidders) ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ AAI ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਬੇੜੇ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ
ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਕੈਰੀਅਰ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਗਲੇ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2,000 ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 30,000 ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 10,261 ਵੈਧ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਘਾਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਪਦੰਡ
ਚੁਣੇ ਗਏ 11 ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਫਲਾਈਟ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਹੈਂਗਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਸਿਖਲਾਈ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਵੱਲ ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਅ
ਇਹਨਾਂ FTOs ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਯਤਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਕੈਡਿਟਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀਆਂ ਉਡੀਕ ਸੂਚੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਖੇਤਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾ ਕੇ, AAI ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਇਲਟ ਸਿੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਫਲਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਉਹ ਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 11 ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਿਖਲਾਈ ਕਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਅੰਤਿਮ DGCA ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਾਇਲਟ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਫਲੀਟ ਇੰਡਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।