ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (AAI) ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਲਈ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ 9.8% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ₹6,522.37 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ। ਵਧਦੇ ਖਰਚੇ, ਘੱਟ ਹੋਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਆਮਦਨ, ਅਤੇ ਫੰਡ ਦੇ ਗਬਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਖਰਚੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਏਅਰਪੋਰਟਸ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (AAI) ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਲਈ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 9.8% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ₹6,522.37 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਰੁਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧ ਰਹੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ। ਇੱਕ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਸੰਸਥਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, AAI ਇੱਕ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਾਰਤ ਦੇ ਜਨਤਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਾਭਪਾਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ 6.34% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ, ਜੋ ਕਿ ₹11,689.36 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਇਸ ਖਰਚ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਮਾਲੀਆ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ—ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਭਾਈਵਾਲੀ (PPP) ਅਧੀਨ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ—ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ₹7,376.82 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ ₹5,824.99 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਈ।
ਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜੋਖਮਾਂ ਨੇ ਵੀ ਬੈਲੰਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ। ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ₹254.54 ਕਰੋੜ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਖਰਚਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਅਤੇ ਜੈਪੁਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਕਥਿਤ ਫੰਡ ਗਬਨ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਖਰਚਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਵਿੱਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਲ ਲਈ ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਆ ₹20,526.46 ਕਰੋੜ ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ, ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਦਬਾਅ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। AAI ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ₹1,956.71 ਕਰੋੜ ਦਾ ਡਿਵੀਡੈਂਡ ਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਜ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ।
ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਧਿਆਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਕੀ AAI ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧਾ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਰਿਜ਼ਰਵ ਲਈ ₹1,826.26 ਕਰੋੜ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਥਾ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।