ਮੁੰਬਈ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਬਦਲੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ **8** ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸੂਰਤ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਪਿਆ। IndiGo ਅਤੇ Air India ਦੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ **1,200** ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਸਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਘਟਨਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਧਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਮੰਗਲਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਮੁੰਬਈ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਹਾਲਾਤ ਵਿਗੜ ਗਏ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਦਿੱਲੀ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ, ਚੇਨਈ ਅਤੇ ਤਿਰੂਚਿਰਾਪੱਲੀ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ 8 ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਸੂਰਤ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਕੁੱਲ 1,255 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਸੰਕੇਤ?
ਇਹ ਘਟਨਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ (Aviation Sector) ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਸਬਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਣਕਿਆਸੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ (Fuel), ਗਰਾਊਂਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਿਮਾਹੀ Operating Margins 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੂਰਤ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਮੁੰਬਈ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਦੌਰਾਨ ਸੂਰਤ ਵਰਗੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਏਅਰ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੁੰਬਈ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ੈਡਿਊਲ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਾਰਮਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦਾ Fleet Rotation ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।