ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ
ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਅਸਥਿਰਤਾ (geopolitical instability) ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚਮੜਾ (leather) ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ (shipping) ਰੂਟਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਰਮੂਜ਼ ਦੀ ਖਾੜੀ (Strait of Hormuz) ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਚ ਤਣਾਅ ਨੇ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ 'ਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ ਕੈਮੀਕਲ, PU ਲੈਦਰ, ਗੂੰਦ (adhesives), ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਤਲੇ (shoe soles) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ 15-20% ਤੱਕ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਉਦਯੋਗ ਵੱਲੋਂ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲੋਂ ਮੰਗੀ ਰਾਹਤ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਭਾਰਤੀ ਚਮੜਾ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲੋਂ ਤੁਰੰਤ ਰਾਹਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਲੈਦਰ (PU-coated fabrics), ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਮੈਟਲ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਧਾਗੇ, ਮੋਲਡ, ਟੋ ਪਫਸ, ਆਈਲੇਟਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਚਮੜੇ ਦੇ ਕੈਮੀਕਲਾਂ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ (duty exemption) ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਯੋਗ 'FOOTWEAR' ਅਤੇ ਲੈਦਰ ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮੇਸ਼ਨ (FLOAT) ਸਕੀਮ' ਨੂੰ ਜਲਦ ਤੋਂ ਜਲਦ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਕੀਮ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਾਈਨਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਤੱਕ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਰੇਂਜ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ
ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕਟ ਭਾਰਤ ਦੀ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ, ਕੋਰੀਆ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਆਯਾਤ (imports) 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ 4.49% ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵੀਅਤਨਾਮ (Vietnam) ਅਤੇ ਚੀਨ (China) ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ (integrated manufacturing) ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ (lower operational costs) ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ (exports) ਵਿੱਚ 2025-26 ਦੌਰਾਨ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 2.36% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ $4.26 ਬਿਲੀਅਨ ਰਿਹਾ। ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਨਾਨ-ਲੇਦਰ ਆਈਟਮਾਂ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ ਸੈਕਟਰ ਨਿਰਯਾਤ $5.6 ਬਿਲੀਅਨ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਲਿਸਟਿਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Bata India (ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ~ ₹25,000 ਕਰੋੜ, P/E ~ 45) ਅਤੇ Relaxo Footwears (ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ~ ₹18,000 ਕਰੋੜ, P/E ~ 55) ਇਸ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਮਾਹੌਲ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵੈਲਿਊਏਸ਼ਨਜ਼ (valuations) ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਸਟਮਿਕ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਰਸਤਾ
ਇਹ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਕ ਝਟਕਾ ਭਾਰਤ ਦੀ ਚਮੜਾ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ (supply chain) ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ (structural weaknesses) ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਏਸ਼ੀਆਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਨਿਰਭਰਤਾ ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਕੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਘਰੇਲੂ ਸੋਰਸਿੰਗ (domestic sourcing) ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, FLOAT ਸਕੀਮ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ ਦੇਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ (modernization) ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੀ ਹੈ।
