Cyclone Arnab ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਕਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੀਹ 'ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। Department of Telecommunications ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੋਮਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਟਾਵਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ
Cyclone Arnab ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਓਡੀਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹਾਲਾਤ ਸੁਧਰ ਰਹੇ ਹਨ। DoT (Department of Telecommunications) ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਡੈਮੇਜ ਹੋਈਆਂ ਆਪਟੀਕਲ ਫਾਈਬਰ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਯੁੱਧ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਹਤ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਿੱਕਤ ਨਾ ਆਵੇ।
ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ
ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਆਫ਼ਤਾਂ ਨਾਲ ਟੈਲੀਕਾਮ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚੇ (Operational Expenses) ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। Reliance Jio, Bharti Airtel, ਅਤੇ Vodafone Idea ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਪੇਅਰ ਟੀਮਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 'ਇੰਟਰਾ-ਸਰਕਲ ਰੋਮਿੰਗ' (Intra-Circle Roaming) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਾਹਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਣ।
ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ 99% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। West Godavari ਅਤੇ Dr. B. R. Ambedkar Konaseema ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ 'Cell on Wheels' (ਪੋਰਟੇਬਲ ਟਾਵਰ) ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਉੱਧਰ, ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ Ganjam, Gajapati, ਅਤੇ Kandhamal ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਆਫ਼ਤ ਦਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ (Operational Margins) 'ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਰਿਸਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲੰਬਾ ਖਿੱਚਿਆ ਤਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਛੱਡਣ (Subscriber Churn) ਦਾ ਡਰ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਨਫਰਾਸਟਰੱਕਚਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਕੈਪੀਟਲ ਖਰਚਾ (Capital Expenditure) ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।