ਇੰਡੀਗੋ ਵਿਚ ਅਫੜਾ-ਦਫੜੀ: ਸੀ.ਈ.ਓ. ਨੇ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ!

ਇੰਡੀਗੋ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਹੋਏ ਵੱਡੇ ਫਲਾਈਟ ਡਿਸਰਪਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿਚ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਹੋਈ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ 5 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਦਾ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿਚ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ. ਪੀਟਰ ਐਲਬਰਸ ਨੇ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਦਿਲੋਂ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਉਪਾਅ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ "ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰੀਬੂਟ" ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਦ ਹੋਈਆਂ। ਐਲਬਰਸ ਨੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਪਹੁੰਚ ਦੱਸੀ:

• ਬਿਹਤਰ ਗਾਹਕ ਸੰਚਾਰ: ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪਹੁੰਚ ਵਧਾਉਣਾ, ਰਿਫੰਡ, ਰੱਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣਾ।
• ਫਸੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਫਸੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 6 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ।
• ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪੁਨਰ-ਸੰਰੇਖਣ (Operational Realignment): 5 ਦਸੰਬਰ ਲਈ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ 6 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਇਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇ।

ਹਾਲਾਂਕਿ 6 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਵਿਚ ਕਮੀ (1000 ਤੋਂ ਘੱਟ) ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪੀਟਰ ਐਲਬਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਪੂਰੀ ਆਮ ਸਥਿਤੀ" 10 ਦਸੰਬਰ ਅਤੇ 15 ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ FDTL (ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟਾਈਮ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨ) ਅਮਲੀਕਰਨ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਦਦਗਾਰ ਹੈ।

ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੱਡੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਫਲੀਟ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਿਯਮਤ ਦਬਾਅ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪੱਧਰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਇੰਡੀਗੋ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ DGCA ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜਿੱਤਣ ਅਤੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।

• ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਅਸਰ: ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ, ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਖੁੰਝਣਾ, ਅਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ।

• ਇੰਡੀਗੋ 'ਤੇ ਅਸਰ: ਸਾਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਨਿਯਮਤ ਨਿਗਰਾਨੀ।

• ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਅਸਰ: ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ, ਇੰਟਰਗਲੋਬ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ, 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ, ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।

• ਅਸਰ ਰੇਟਿੰਗ: 7/10 (ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮੁੱਦਾ)।

• ਔਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ:

  • ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲਾ (Civil Aviation Ministry): ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਨੀਤੀਆਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗ।
  • DGCA (Directorate General of Civil Aviation): ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਾਡੀ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।
  • FDTL (Flight Duty Time Limitations): ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਕਰੂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਊਟੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮ।
  • CEO: ਚੀਫ਼ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਅਫ਼ਸਰ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ।
  • ਰੀਬੂਟ (Reboot): ਇੱਥੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤਰੀਵ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸੈਟ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ।