ਇੰਡੀਗੋ ਸੰਕਟ: ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਈ ਖਰਾਬੀ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵੱਲੋਂ ਤੁਰੰਤ ਮੁਆਫੀ!

ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਈਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੇਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ (operational breakdown) ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਿਕਰਮ ਸਿੰਘ ਮਹਿਤਾ ਨੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੁੰਝੇ ਹੋਏ ਕਨੈਕਸ਼ਨ (missed connections) ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਯਾਤਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਮਹਿਤਾ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਵੀ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ, ਜਾਂ ਪਾਇਲਟ ਥਕਾਵਟ (fatigue) ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਘਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕੰਜੈਸ਼ਨ (congestion) ਵਰਗੀਆਂ ਅਣpected ਬਾਹਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਆਮ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (on-time performance) ਬਹਾਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ.

ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ

• ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ 3-5 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਵਿਘਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਹੋਈ.
• ਚੇਅਰਮੈਨ ਵਿਕਰਮ ਸਿੰਘ ਮਹਿਤਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ.
• ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਵਿਘਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.
• ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸੰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣਗੇ.

ਮੁਆਫੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

• ਮਹਿਤਾ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਮੁਆਫੀ ਦਿੱਤੀ.
• ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਖੁੰਝਣ ਸਮੇਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ.
• ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀ ਫਸੇ ਰਹਿ ਗਏ, ਅਤੇ ਸਮਾਨ (baggage) ਸਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟ ਆਈ.

ਖੰਡਨ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ

• ਮਹਿਤਾ ਨੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਸੰਕਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ.
• ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੱਪਡੇਟ ਪਾਇਲਟ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਸਮਾਂ (FDTL) ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਰੱਖਣ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪਛਾਣੇ ਗਏ (ਇੰਡੀਗੋ ਅਨੁਸਾਰ)

• ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਅਣpected ਬਾਹਰੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਨ ਵਿਘਨ ਪਿਆ.
• ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀਆਂ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਬਦਲਾਅ, ਮਾੜਾ ਮੌਸਮ, ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਕਰੂ ਰੋਸਟਰਿੰਗ (crew rostering) ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ.

ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ

• ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ 138 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ.
• ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਮ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 1,900 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ

• ਮਹਿਤਾ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ 'ਤੇ "ਇੱਕ ਦਾਗ" (a blemish) ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਕੰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ.
• ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ 19 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ.

ਅਸਰ

• ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰਚੇ ਹਨ.
• ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਡੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਸਥਿਰਤਾ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲਚਕਤਾ (operational resilience) ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ (regulatory compliance) ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਅਸਰ ਰੇਟਿੰਗ: 7/10

ਔਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

• FDTL (Flight Duty Time Limitations): ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਿਯਮ ਜੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਕਤਮ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
• Operational Breakdown (ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ): ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਦਾ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
• Pristine-clean record (ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ): ਕੋਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਦਾਗ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ.
• Crew Rostering (ਕਰੂ ਰੋਸਟਰਿੰਗ): ਫਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਨੂੰ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।