Uber ਹੁਣ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਗੱਡੀਆਂ (Autonomous Vehicles) ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਦਾਇਰਾ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ Pony.ai ਦੀਆਂ Gen-7 ਰੋਬੋਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 15 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
Uber ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ 'ਐਸੈਟ-ਲਾਈਟ ਮਾਡਲ' (Asset-light model) ਵੱਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਖੁਦ ਗੱਡੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਮਾਲਕ ਬਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਆਪਣੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕੜੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਟਾਰਟਅੱਪ Wayve ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਤੇ ਖਰਚੇ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਦਮ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚੇ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। Uber ਨੇ ਆਪਣੇ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਕੇਲ ਕਰਨ ਲਈ $10 ਅਰਬ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਭਾਰੀ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚਾ (Capital Expenditure) ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਡਨ ਵਰਗੇ ਸੰਘਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਵੈਲਪਰ ਖੁਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ Uber ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਡਰ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਹਾਸਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।