Uber Technologies ਨੇ ਡਰੋਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪਨੀ Zipline ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਂਝ ਨਾਲ Uber Eats ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਟੀਚਾ 2029 ਤੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ **10 ਲੱਖ** ਡਰੋਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
Uber Technologies ਨੇ ਡਰੋਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪਨੀ Zipline ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਂਝ ਤਹਿਤ Uber Eats ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਆਟੋਨੋਮਸ (ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ) ਏਰੀਅਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਪਹਿਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਸਾਲ 2029 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 10 ਲੱਖ (1 ਮਿਲੀਅਨ) ਡਰੋਨ ਡਿਲੀਵਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। Uber ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦਮ ਇਸਦੇ ਤੇਜ਼ ਕਮਰਸ (Quick Commerce) ਸੈਗਮੈਂਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਟੋਨੋਮਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ
ਇਸ ਸਾਂਝ ਦੇ ਤਹਿਤ, Uber Eats ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਡਰੋਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਿੱਥੇ Zipline ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Uber ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। Zipline ਵਰਗੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਨਵੇਂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
Uber ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦਮ ਇਸਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ। 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਰਡਰ ਪੂਰੇ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਮਰਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਵਾਇਤੀ ਫੂਡ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਮੌਕਾ ਮੰਨਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ ਮੁੱਲ
ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ Zipline ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸੀਰੀਜ਼ H ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਊਂਡ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਲ $7.6 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। Uber ਦਾ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ Zipline ਦੀ ਬੈਲੰਸ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੀਟ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਮਹਿੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। Uber ਲਈ, ਇਹ ਉਸਦੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ ਗਈ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪੂਰੀ R&D ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣੇ ਬਿਨਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਫਾਇਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਈਵਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।
ਅਮਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜੋਖਮ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਮਲੀਕਰਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਚੁਣੌਤੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਹੌਲ ਹੈ। ਸੰਘਣੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰੋਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (FAA) ਵਰਗੀਆਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਡਰੋਨ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰੋਲਆਊਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। Alphabet’s Wing, DoorDash, ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰੋਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਟਾਰਟਅਪਸ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਵੀ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਪਸਾਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਡਰੋਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੋਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਾਂ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Uber Eats ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਜਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਜੋਖਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਗਲਾ ਮੁੱਖ ਮਾਨੀਟਰ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਕ 2026 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਪਲੋਇਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀ 2029 ਤੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 10 ਲੱਖ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।