ਚੀਨੀ ਲਿਡਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਲੈਬ ਦੀ ਨਜ਼ਰ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਘੇਰਾ

Idaho National Laboratory ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਲਿਡਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਲਿਡਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ (Autonomous Vehicles) ਲਈ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਜਾਂਚ ਦਾ ਮਕਸਦ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਾਟਾ ਦੀ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਨੂੰਨਸਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਜਾਂਚ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚੀਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸਖਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ Hesai Group ਅਤੇ RoboSense, ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਲਿਡਾਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ $75,000 ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੈਨੇਟਰ Tammy Baldwin ਅਤੇ ਕਾਂਗਰਸਮੈਨ John Moolenaar ਸਮੇਤ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਨੇ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਲਿਡਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਸੂਸੀ ਜਾਂ ਸਾਬੋਤਾਜ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨਸਾਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਇਨਫ్రాਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਚੱਲ ਰਹੀ ਜਾਂਚ ਅਮਰੀਕੀ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਨ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੀਖਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜਟਿਲ ਚੁਣੌਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। Rivian, General Motors, Ford, Lucid Motors, Nuro, ਅਤੇ Uber ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਮਰੀਕੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਚੀਨੀ ਲਿਡਾਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਜਾਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਲੁਕਵੇਂ ਐਕਸੈਸ ਪੁਆਇੰਟਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬੈਕਡੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਜੋਖਮ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸ ਲੈਬ ਰਿਵਿਊ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ SAFE LiDAR Act ਵਰਗੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਧਾਨਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਨੇੜੀਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੋਈ ਵੀ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਨੀਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।