ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ Zoox ਨੂੰ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ 'ਚ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਛੋਟ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਪਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਥਾਨਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA) ਨੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ Zoox ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਇਹ ਅੱਠ ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ Zoox ਹੁਣ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ 'ਚ ਆਪਣੀਆਂ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਫੀਸ ਵਸੂਲ ਸਕੇਗੀ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਟੈਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਵੱਲ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਮੋੜ ਹੈ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ
ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਫੈਡਰਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। Waymo ਵਰਗੀਆਂ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦਬਾਅ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਮੇਅਰ ਡੇਨੀਅਲ ਲੂਰੀਏ ਨੇ ਖਾਸ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟੀਮਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਪ੍ਰੈਜ਼ੈਂਟੇਟਿਵ ਕੇਵਿਨ ਮੁਲਿਨ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਂਗਰਸ 'ਚ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਟੋਨੋਮਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਫੈਡਰਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਆਟੋਨੋਮਸ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸੈਕਟਰ 'ਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਫੈਡਰਲ ਛੋਟਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਾਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਖ਼ਤ ਸੂਬਾਈ ਜਾਂ ਫੈਡਰਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ-ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਆਪਣੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਪਡੇਟਸ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੋਬੋਟੈਕਸੀ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।