Uber ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ $6 ਬਿਲੀਅਨ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕਮਿਊਟ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ

Uber ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ (ETS) ਲਾਂਚ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ, ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਜ਼ਨਸ-ਟੂ-ਬਿਜ਼ਨਸ (B2B) ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ।

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ETS ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੋਰ ਟਾਇਰ-1 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਗਲੋਬਲ ਕੈਪੇਬਿਲਿਟੀ ਸੈਂਟਰ (GCCs), ਬਿਜ਼ਨਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਆਊਟਸੋਰਸਿੰਗ (BPO) ਫਰਮਾਂ ਅਤੇ ਇਨਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ (IT) ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਟਾਇਰ-2 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਉੱਦਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, Uber ਨੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਭਾਰਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ETS ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਖਾਸ ਬਿਜ਼ਨਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ 'ਇੰਡੀਆ-ਫਸਟ' ਪਹੁੰਚ ਹੈ।

EMEA ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਲਈ Uber ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਨਿਕੋਲਾਸ ਵੈਨ ਡੀ ਲੌਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਭਾਰਤ ਦਾ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ $6 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 2030 ਤੱਕ 30% ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।" ਇਹ ਸੇਵਾ Uber ਦੀ ਆਨ-ਡਿਮਾਂਡ ਖਪਤਕਾਰ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਕਸਡ-ਰੂਟ, ਫਿਕਸਡ-ਟਾਈਮ ਕਮਿਊਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ETS ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਫਲੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਖਪਤਕਾਰ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਫਿਕਸਡ-ਡਿਸਟੈਂਸ ਜਾਂ ਸਮੇਂ-ਆਧਾਰਿਤ ਪੈਕੇਜਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਘੱਟ-ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਕਮਾਈ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ Uber ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ 4 ਅਤੇ 6-ਸੀਟਰ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨਲ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ 19-ਸੀਟਰ ਟੈਂਪੋ ਟਰੈਵਲਰ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੈਨ ਡੀ ਲੌਕ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ, "ਜੇ Uber ਦਾ ਮੈਚਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕ ਦਾ ਖਰਚ ਵੀ ਘਟਦਾ ਹੈ।" ਗਾਹਕ ਖਰਚ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (utilization specifications) ਨੂੰ ਵੀ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਸੇਵਾ ਰੂਟ-ਮੈਚਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਫਿਕਸਡ-ਰੂਟ ਬੱਸ ਸੇਵਾ, Uber ਸ਼ਟਲ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। Uber ਨੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਫਤਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਯਾਤਰੀ ਮੈਚਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 10% ਸੁਧਾਰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਵੈਨ ਡੀ ਲੌਕ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ETS ਦਾ B2B ਸੁਭਾਅ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਂਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ Uber ਦੀਆਂ B2B ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ B2B ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾ Uber Direct ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ।