ਭਾਰਤ ਦੀ ਗਿੱਗ ਇਕੋਨਮੀ ਟੈਕਸ ਦੇ ਜਾਲ ਵਿੱਚ ਫਸੀ: ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਗਿੱਗ ਇਕੋਨਮੀ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਗਿੱਗ ਇਕੋਨਮੀ ਨੂੰ GST ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ CGST ਐਕਟ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 9(5) ਰਾਹੀਂ। ਇਸ ਤਹਿਤ, ਈ-ਕਾਮਰਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਲੋਕਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ GST ਦੇਣ ਦਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ, ਇਸ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਈ ਅਜੀਬ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ 5% GST ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਤੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ 56ਵੇਂ GST ਕੌਂਸਲ ਮੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਲੋਕਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ 18% GST ਵਸੂਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਤਰ ਵਿਰੋਧਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਊਟੀ ਅਤੇ ਪਰਸਨਲ ਕੇਅਰ ਵਰਗੇ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਸੈਕਸ਼ਨ 9(5) ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਲੂਨ ਬਨਾਮ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2020-21 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 77 ਲੱਖ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2030 ਤੱਕ 23.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 43% ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ), ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੀਤੀ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਭੁਗਤ ਰਹੇ ਹਨ।

ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੇਠ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇਕਨੋਮਿਕਸ

ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਦੇ ਐਡਵਾਂਸ ਰੂਲਿੰਗਸ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ-ਬੇਸਡ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲ, ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਫੀਸ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫੀਸ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਅਥਾਰਿਟੀ ਤੋਂ ਵਿਰੋਧੀ ਟੈਕਸ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨ 9(5) ਤਹਿਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਨੂੰ 'ਸਪਲਾਈਡ ਥਰੂ' ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਅਸੰਗਤਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਟੈਕਸ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। Zomato ਅਤੇ Swiggy ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚਾਰਜਾਂ 'ਤੇ 18% GST ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਫੀਸ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਗ੍ਰਹਿ ਗਾਹਕ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਤੋਂ ਮਾਰਜਿਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 145 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਅਤੇ 15 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ P/E ਰੇਸ਼ੋ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਕੰਪਨੀ Uber, ਇਸ ਬਦਲਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ Zomato, ਜਿਸਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ਫਰਵਰੀ 2026 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 28.78 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਤੇ P/E ਰੇਸ਼ੋ 337.58 ਸੀ, ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਟੈਕਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ Swiggy ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ 12.1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ। OYO ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਵੀ ਹਾਲੀਆ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਉਂਡਾਂ ਵਿੱਚ 2.4 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ 3.79 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। Urban Company, ਜਿਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ IPO ਕੀਤਾ, ਨੇ FY25 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 130 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ 27.2 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ IPO ਪ੍ਰਾਈਸ ਬੈਂਡ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਲਗਭਗ 1.8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ।

OECD ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਭਟਕਾਅ

OECD ਦੀ 2021 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ, 'The Impact of the Growth of the Sharing and Gig Economy on VAT/GST Policy and Administration', ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਪੱਖਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ, ਸਰਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਾਰਤ ਦਾ ਪਹੁੰਚਾ, ਗੁੰਝਲਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਦੇਸ਼ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ OECD ਮਾਡਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ-ਆਧਾਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਖੰਡਿਤ ਦਰ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਰੂਲਿੰਗਸ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਟੈਕਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਡਾਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਧਾਂਤ ਜਿਸਨੂੰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਹੁੰਚ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸੰਗਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ OECD ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ VAT/GST ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ compliant intermediary ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਪੱਖ (Bear Case): ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਨਤੀਜੇ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਗਿੱਗ ਇਕੋਨਮੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਹੌਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੀ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ (innovation) ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਸੈਕਸ਼ਨ 9(5) ਦੀਆਂ ਅਸੰਗਤ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਦੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਮਾਨ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ 5% ਬਨਾਮ 18% GST) ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸ ਇਲਾਜ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੂਚਿਤ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਸੈਲੂਨ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਪਾਉਣ ਜਾਂ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਮੂਲੀ ਆਮਦਨੀ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਸਮੁੱਚੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ GDP ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਮਾਹੌਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਕਸ ਢਾਂਚਾ ਇਸਨੂੰ ਪਲਟਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਲਈ ਰਸਮੀਕਰਨ (formalization) ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਬੋਝ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਮਿਸ਼ਨ-ਬੇਸਡ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਵਾਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰੀ ਜਵਾਬ ਵਜੋਂ ਉਭਰੀਆਂ ਹਨ?

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਆਰਥਿਕਤਾ ਆਪਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ 2029-30 ਤੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਗਿੱਗ ਇਕੋਨਮੀ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀਗਤ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮਤ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਧੀਆਂ ਪਾਲਣਾ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਬੋਝ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, 'ਗ੍ਰੋਥ ਐਟ ਐਨੀ ਕੋਸਟ' ਤੋਂ ਮਾਰਜਿਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, OECD ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਵੋਤਮ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨ, ਸਰਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਵਰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵਿਆਖਿਆ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।