Overview
ਇੰਡੀਗੋ, ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਈ ਬੇਹੱਦ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਬਾਰੇ ਸੰਸਦੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਸ ਵਿਘਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਗਲਿਚ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ DGCA ਵੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹਨ। DGCA ਨੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਕਥਿਤ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਇਸ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਫਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ 'ਤੇ ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਸੰਸਦੀ ਜਾਂਚ ### ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਇੰਡੀਗੋ, ਨੂੰ ਸੰਸਦੀ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਰੱਦ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਈ ਭਾਰੀ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਲਬ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਮੁਸੀਬਤ ਨੇ ਵਿਧਾਇਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੰਡੀਗੋ ਦੀ ਬਚਾਅ ਰਣਨੀਤੀ ### ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਚੀਫ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਅਫਸਰ (COO) Isidre Porqueras ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਪੱਖ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟਾਂ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਦੱਸੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਸਟਮ ਗਲਿਚ ਜਿਸਨੂੰ ਰੀਬੂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪਿਆ। ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੱਦ ਹੋਏ ਸਾਮਾਨ (52 unclaimed ਟੁਕੜੇ ਛੱਡ ਕੇ) ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਾਡੀਜ਼ ਵੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ### ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਆਫ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ (DGCA) ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ। ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨਾਂ 'ਤੇ ਨਾਖੁਸ਼ੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ। DGCA ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, 5 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ 15 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਦੋਸ਼ ### ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਕਮੇਟੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਡੀਗੋ ਫਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਟਾਈਮ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨਜ਼ (FDTL) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਦੋਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਇੰਡੀਗੋ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਮੰਤਰਾਲੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਸਿਰਜਿਆ ਸੀ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ### ਇੰਡੀਗੋ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਅਕਾਸਾ ਏਅਰ, ਸਪਾਈਸ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਏ। ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸਕੱਤਰ Samir Kumar Sinha ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਚਰਚਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਹੋਰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ DGCA ਦੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਅਜੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵ ### ਇਹ ਸੰਸਦੀ ਜਾਂਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਭਲਾਈ ਸਬੰਧੀ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਡੀਗੋ ਲਈ, ਚੱਲ ਰਹੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਧਿਆਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲਾਗੂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। Impact Rating: 7.
