ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 99.2% ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, UK, ਰੂਸ ਅਤੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਿਆ!

ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 99.2% ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ, ਵਿਸ਼ਵ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਿਆ

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਛਾਲ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਰਾਡ ਗੇਜ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ 99.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ (ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ 39% ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ), 52% 'ਤੇ ਰੂਸ, ਅਤੇ 82% 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਸਥਾਪਿਤ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਮੀਲਪੱਥਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਮਹੱਤਵ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।

ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤਰੱਕੀ

ਇਸ ਵਿਆਪਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁਣ ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ, ਈਸਟਰਨ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਨਾਰਦਰਨ ਰੇਲਵੇ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਹੱਬਾਂ ਸਮੇਤ ਚੌਦਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਤਰੱਕੀ 25 ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਸ਼ਾਸਤ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ

ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2014 ਅਤੇ 2025 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 46,900 ਰੂਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (RKM) ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ 2014 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸੱਠ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੁੱਲ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2023-24 ਵਿੱਚ 7,188 ਰੂਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 2024-25 ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ 2,701 ਰੂਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਲਾਭ

ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡੂੰਘੇ ਹਨ। ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਬਨ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਗਭਗ 89 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (CO2) ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਨ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 11.5 ਗ੍ਰਾਮ CO2 ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 101 ਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਥਿਰਤਾ ਏਜੰਡੇ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਏਕੀਕਰਨ

ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੇ 2,626 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 898 ਮੈਗਾਵਾਟ (MW) ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇਹ ਏਕੀਕਰਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹਰੇ-ਭਰੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਇਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਥਿਰਤਾ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ, ਹਰੇ-ਭਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
Impact Rating: 8/10

ਔਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

• ਬਰਾਡ ਗੇਜ: ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਚੌੜਾਈ, ਜੋ ਪਟੜੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ 1,676 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜੀ ਹੈ।
• ਰੂਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ (RKM): ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ।
• ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ: ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ CO2।
• CO2: ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ, ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਜੋ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• MW: ਮੈਗਾਵਾਟ, ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਟਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇਕਾਈ।
• ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ (Commissioned): ਸਰਗਰਮ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ।
• ਨੈੱਟ-ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਟਰ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਸ਼ੁੱਧ ਨਿਕਾਸੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।