MMRDA ਨੇ Surbana Jurong ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸਹਿਯੋਗ, ਮੁੰਬਈ 3.0 ਲਈ ਬਣੇਗਾ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ

REAL-ESTATE
Whalesbook Logo
AuthorIsha Bhatia|Published at:
MMRDA ਨੇ Surbana Jurong ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਸਹਿਯੋਗ, ਮੁੰਬਈ 3.0 ਲਈ ਬਣੇਗਾ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ

ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਟਨ ਰੀਜਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (MMRDA) ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ Surbana Jurong ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲ ਕੇ ਰਾਏਗੜ੍ਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ **323 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ** ਦੇ ਨਵੇਂ 'ਮੁੰਬਈ 3.0' ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੱਬ ਦਾ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮਕਸਦ ਖੇਤਰੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, Mapletree ਨੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮਿਕਸਡ-ਯੂਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ **$1.1 ਬਿਲੀਅਨ** ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਐਲਾਨ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੁੰਬਈ 3.0: ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾ

ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਟਨ ਰੀਜਨ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਥਾਰਟੀ (MMRDA) ਨੇ "ਮੁੰਬਈ 3.0" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਨਾਲਾ-ਸਾਈ-ਚਿਰਨੇਰ (KSC) ਨਿਊ ਟਾਊਨ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ, ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ Surbana Jurong Infrastructure Pte Ltd ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। Surbana Jurong ਨੂੰ ਅਗਲੇ 30 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 323.44 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਵਿਜ਼ਨ ਡਾਕੂਮੈਂਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤਕ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

KSC ਨਿਊ ਟਾਊਨ, ਰਾਏਗੜ੍ਹ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਉਰਾਨ, ਪਨਵੇਲ, ਅਤੇ ਪੇਨ ਤਹਿਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ 124 ਪਿੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਨੇੜਤਾ ਹੈ – ਇਹ Atal Setu (ਮੁੰਬਈ ਟ੍ਰਾਂਸ ਹਾਰਬਰ ਲਿੰਕ) ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਿਕਾਸ ਕੋਰੀਡੋਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਮਹਾਂਨਗਰ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕੇ।

ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ

ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਐਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਾਏਗੜ੍ਹ-ਪੇਨ ਗਰੋਥ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੈਪੀਟਲ ਦੀ ਵੀ ਕਾਫੀ ਰੁਚੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। Mapletree ਨੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ 100 ਏਕੜ ਦੇ ਇੱਕ ਮਿਕਸਡ-ਯੂਜ਼ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ $1.1 ਬਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ ₹9,000 ਕਰੋੜ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਸੈਕਟਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਆਰਥਿਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਮਲ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਵਪਾਰਕ, ​​ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸਫਲ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।

ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ

ਇਸ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਇੰਡੈਕਸ (FSI), ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਬਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਰਾਈਟਸ (TDR), ਜਾਂ 22.5% ਵਿਕਸਿਤ ਜ਼ਮੀਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੈਂਡ ਪੂਲਿੰਗ ਮਾਡਲ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਨੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਗਟਾਈਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ, ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਆਮ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪੈਕੁਲੇਟਿਵ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਿਮ ਜ਼ੋਨਿੰਗ, ਜ਼ਮੀਨ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮੁੰਬਈ 3.0 ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਸਫਲਤਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ, ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.