ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ Ashwini Vaishnaw 15 ਸਤੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਨਵੇਂ Gati Shakti Cargo Terminals ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ **₹10,000 ਕਰੋੜ** ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ
ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ Ashwini Vaishnaw ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ Bhimasar, Devaliya, Chandisar ਅਤੇ Shivlakha ਵਿਖੇ ਚਾਰ ਨਵੇਂ Gati Shakti Cargo Terminals (GCT) ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, Mehsana ਦੇ Linch ਵਿਖੇ ਪੰਜਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗਾ।
ਨੀਤੀ ਦਾ ਮਕਸਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇਸ GCT ਨੀਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਰੇਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ, ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾ ਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਅੰਕੜੇ
ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ 140 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰਮੀਨਲ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੀਤੀ ਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਿਆਂ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024-25 ਵਿੱਚ, GCT ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਫ੍ਰੇਟ ਕਮਾਈ ₹12,600 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਪਾਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਧਣ (cost overruns) ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ (last-mile connectivity) ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੀ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਸਲ ਕਾਮਯਾਬੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ।