Indian Railways ਨੇ Chhattisgarh ਦੇ Rowghat ਨੂੰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ **95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ** ਲੰਬੇ Dalli-Rajhara-Rowghat ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ **₹1,628 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ Bhilai Steel Plant ਨੂੰ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਲੋਹ-ਖਣਿਜ (Iron Ore) ਸਪਲਾਈ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੁਨੈਕਟੀਵਿਟੀ
ਅੱਠ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, Rowghat ਹੁਣ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। Tadoki ਅਤੇ Rowghat ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 17.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁੱਲ 95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ Dalli-Rajhara-Rowghat ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਸਟੀਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ
ਇਸ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ Steel Authority of India (SAIL) ਦੇ Bhilai Steel Plant ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੁਣ ਤੱਕ Iron Ore ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿੰਗੀ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਸੀ। ਰੇਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨਾਲ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮਾਰਜਿਨ (Operational Margins) 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ
ਛੱਤੀਸਗੜ੍ਹ ਸਰਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ₹7,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਬਜਟ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਤਹਿਤ Abhanpur-Kurud ਲਾਈਨ ਅਤੇ Raipur ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਮਾਲ ਭਾੜੇ (Freight) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੇਣਗੀਆਂ।