Indian Railways ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ **6,000-HP** ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਪੁਸ਼-ਪੁੱਲ (Push-Pull) ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ **160 kmph** ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ।
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਵਾਂ ਪਲਾਨ
Indian Railways ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਰਵਾਇਤੀ ਕੋਚ-ਅਧਾਰਿਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। 6,000-HP ਦੇ ਦੋ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਪੁਸ਼-ਪੁੱਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ, ਕੁੱਲ 12,000 HP ਦੀ ਪਾਵਰ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ (Acceleration) ਕਈ ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ
ਇਸ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਜਨਰੇਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ (AC, ਫੈਨ, ਲਾਈਟਿੰਗ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰ ਘਟੇਗਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਵਧੇਗੀ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ (Industry Impact)
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Hirect ਅਤੇ Titagarh Rail Systems ਦਾ ਨਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। Titagarh ਨੂੰ 3-phase asynchronous traction motors ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਹਾਈ-ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਰੇਲ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੇਹੱਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਖਾਸ?
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੈਪੀਟਲ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਮੋਡਰਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਲੋਕਲਾਈਜੇਸ਼ਨ ਵਧੇਗੀ, ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਬੱਲੇ-ਬੱਲੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।