Indian Railways ਨੇ Adra ਅਤੇ Joychandipahar ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ **11-ਕਿਲੋਮੀਟਰ** ਲੰਬੇ ਬਾਈਪਾਸ ਲਈ **₹272 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ SAIL ਅਤੇ BCCL ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇੰਡਸਟਰੀ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਸਰ?
Adra-Joychandipahar ਰੂਟ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਫਿਲਹਾਲ 71% ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 8.88 MTPA (Million Tonnes Per Annum) ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Steel Authority of India Limited (SAIL) ਲਈ 23.40 MTPA ਲੋਹਾ ਅਤੇ Bharat Coking Coal Limited (BCCL) ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 45 ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਵੱਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ₹675 ਕਰੋੜ ਦੇ ਵੱਡੇ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 'Kavach 4.0' ਵਰਗੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਤਾਂ ਹੀ ਮਿਲੇਗਾ ਜੇਕਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ) ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰੇ ਹੋਣ। ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੰਟਰੈਕਟ ਐਵਾਰਡਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।