ਕੇਂਦਰੀ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰੀ Amit Shah ਨੇ ਸਾਬਰਮਤੀ ਵਿਖੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ LNG-ਪਾਵਰਡ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਈ ਹੈ। ਇਹ **₹1,472 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਇਨਕਲਾਬ
ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਦੇ ਸਾਬਰਮਤੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਮਿਤ ਸ਼ਾਹ ਨੇ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ (Operational Costs) ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ
ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, 2015-16 ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ 293 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਸੀ, ਜੋ 2024-25 ਤੱਕ ਘਟ ਕੇ ਲਗਭਗ 108 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ 99.6% ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਹੋਣਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰੀਆ
LNG-ਪਾਵਰਡ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਗੈਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (Gas Infrastructure) ਖੇਤਰ ਲਈ ਮੰਗ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਿੰਨੀ ਸਫਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ LNG, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।