ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ New Delhi ਤੋਂ Guwahati ਤੱਕ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੂਟ Uttar Pradesh ਅਤੇ West Bengal ਵਰਗੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਪਰ Siliguri ਨੇੜੇ 'Chicken's Neck' ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਵੱਡੀ ਪਰਖ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ New Delhi ਅਤੇ Guwahati ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ Uttar Pradesh, Bihar ਅਤੇ West Bengal ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ Northeast India ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੇਗਾ। ਨਵੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ 'Approval-in-principle' ਮਿਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ।
Chicken's Neck ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀ
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ 16 ਤੋਂ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜਾ 'Chicken's Neck' (Siliguri Corridor) ਹੈ। ਇਹ Northeast India ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਭਾਰਤ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਭੂਗੋਲਿਕ ਕੜੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਕਾਰਨ ਆਮ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) ਨੂੰ ਇੱਥੇ Elevate Viaducts ਜਾਂ ਡੂੰਘੀ ਸੁਰੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਇਮਪੈਕਟ
ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਫਾਇਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਖਬਰ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਕੋਈ ਕੰਸਟਰੱਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੈਕਟ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ, ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ Construction, Heavy Engineering, Steel ਅਤੇ Cement ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੈਸ਼ਲਾਈਜ਼ਡ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਫਰਮਾਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਕੰਮ ਲਿਆਵੇਗੀ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ Land Acquisition ਅਤੇ Feasibility studies ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਵਧਣ (Cost Overruns) ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੁਣ Route Alignment, Consulting Firms ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੇਗਾ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ Ministry of Railways ਦੀਆਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ।