Central Railway ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕਬਾੜ (Scrap) ਵੇਚ ਕੇ **₹323.50 ਕਰੋੜ** ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। 'Zero Scrap Mission' ਤਹਿਤ ਚਲਾਈ ਗਈ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਹੋਈ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਟਿਕਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਧੂ ਆਮਦਨ (Non-fare revenue) ਵੀ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਸਫਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟੀ ਕਮਾਈ
Central Railway ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਜ਼ੀ ਮਾਰਦਿਆਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2026 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ₹323.50 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਮਾਈ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਪਟਾਉਣ (Liquidation) ਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ।
ਕੀ-ਕੀ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ?
ਇਸ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਵੇ ਨੇ 30,000 ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਰਾਣਾ ਲੋਹਾ, 1.72 ਲੱਖ ਰੇਲਵੇ ਸਲੀਪਰ, 23 ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, 62 ਕੋਚ ਅਤੇ 70 ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਪਟਾਇਆ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਬਾੜ ਤੋਂ ਵੀ ₹1.11 ਕਰੋੜ ਦੀ ਕਮਾਈ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ 'Zero Scrap Mission' ਅਤੇ 'Swachhata Hi Seva' ਅਭਿਆਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਇਸ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਭੁਸਾਵਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ₹57.27 ਕਰੋੜ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੁੰਬਈ (₹52.08 ਕਰੋੜ), ਪੁਣੇ (₹47.55 ਕਰੋੜ), ਨਾਗਪੁਰ (₹46.08 ਕਰੋੜ) ਅਤੇ ਸੋਲਾਪੁਰ (₹14.69 ਕਰੋੜ) ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਮਾਈ ਮੈਟਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਧਾਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕਬਾੜ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਆਮਦਨ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।