BHEL ਅਤੇ Titagarh Rail Systems ਨੇ 80 Vande Bharat ਸਲੀਪਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ 50:50 ਦੀ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ (JV) ਬਣਾਈ ਹੈ। ਇਸ **₹13,500 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਕਾਰਨ ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਡਿੱਗ ਗਏ ਹਨ।
BHEL ਅਤੇ Titagarh Rail Systems ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਤਹਿਤ ਅਗਲੇ 35 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ 80 ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹ ਨਵੀਂ ਇਕਾਈ ਸੰਭਾਲੇਗੀ।
ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਪਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ ₹9,600 ਕਰੋੜ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਠੇਕਾ ₹13,500 ਕਰੋੜ ਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੂੰਜੀ (Paid-up Capital) ₹50 ਲੱਖ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਸ ਖਬਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤੇ ਖੁਸ਼ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਏ। 15 ਸਤੰਬਰ 2026 ਨੂੰ BHEL ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ 4.21% ਡਿੱਗ ਕੇ ₹412.85 'ਤੇ ਅਤੇ Titagarh Rail ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ 3.65% ਟੁੱਟ ਕੇ ₹811.45 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਇਆ।
ਅਸਲੀ ਖਤਰਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?
ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ 35 ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ (Inflation) ਅਤੇ ਬਦਲਦੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕਾਰਨ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈਣ ਦਾ ਖਦਸ਼ਾ ਹੈ। BHEL ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਕਈ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ NBPPL ਵਿੱਚ ₹65 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼। ਹੁਣ ਦੇਖਣਾ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।