BEML ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ, Bharat 28 ਦੇ ਸਟਰਕਚਰਲ 'ਸਕੁਈਜ਼ ਟੈਸਟ' ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤੀ **₹5,400 ਕਰੋੜ** ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹਾਲੀਆ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਗਵਰਨੈਂਸ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਫਲਤਾ
BEML Limited ਨੇ ਆਪਣੇ 'Bharat 28' (B-28) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਸਟਰਕਚਰਲ 'ਸਕੁਈਜ਼ ਟੈਸਟ' ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਸਟ ਇਹ ਤਸਦੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਬੋਡੀ 249 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਅਤਿਅੰਤ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਟਾਈਮਲਾਈਨ
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। BEML ਕੋਲ ₹5,400 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਆਰਡਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਅਗਸਤ 2027 ਵਿੱਚ ਸੂਰਤ-ਵਾਪੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਕੋਰੀਡੋਰ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰੇਗਾ।
ਵਿੱਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਕਦਮ
ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। FY27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ₹27.01 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਨੈੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਉੱਚ ਵਰਕਿੰਗ ਕੈਪੀਟਲ ਡੈਬਟ ਅਤੇ ਗਵਰਨੈਂਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੁੱਦਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ) ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ 5 ਨਵੰਬਰ 2026 ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵਿੱਤੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਪਲਾਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।