ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟਰੈਵਲ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਬੂਮ: ਖਰਚੇ ਵਧਾਏ, ਪਰ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਖਤਰੇ ਵੀ?

ਬੈਂਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਦੌੜ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋ-ਬ੍ਰਾਂਡਿਡ ਕਾਰਡ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਸੈਗਮੈਂਟ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਜਲਦ ਹੀ ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਕਰ ਲੈਣਗੇ। Axis Bank, HDFC Bank, ਅਤੇ SBI ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੈਂਕਾਂ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਵਿਸਤਾਰਾ, ਅਤੇ ਇੰਡੀਗੋ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਡ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਮਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਮਾਈਲ ਵੇਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੈਂਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।

ਕਾਰਡ ਖਰਚਾ ਅਤੇ ਕਰਜ਼ਾ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਇਹ ਕਾਰਡ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਖਰਚ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਆਕਰਸ਼ਣ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰਿਆਨੇ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ 'ਤੇ ਰਿਵਾਰਡਸ ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕੈਸ਼ਬੈਕ ਲੈਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੱਧ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੁਆਇੰਟਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਕਰਜ਼ਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੰਭੀਰ ਖਤਰੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਭਾਰਤੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ (RBI) ਕੋ-ਬ੍ਰਾਂਡਿਡ ਕਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਂਕ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੈਕਸ਼ਨ ਡਾਟਾ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਖੁਦ ਕਾਰਡ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਬੈਂਕਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ, ਲਾਭ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਯਾਤਰੀ ਅਕਸਰ ਉਡਾਣਾਂ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਊਂਜ ਐਕਸੈਸ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਵਾਊਚਰ ਵਰਗੇ ਪਰਕਸ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਫੀਸ ਨੂੰ ਯੋਗ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ Axis Vistara Infinite ਜਾਂ Air India SBI Signature ਕਾਰਡਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਘੱਟ ਲਾਭ ਲਈ ਉੱਚ ਸਾਲਾਨਾ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਵਾਰਡ ਪੁਆਇੰਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਮਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਡਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਕਰਜ਼ੇ, ਵਧਦੀਆਂ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੋਨ ਵਾਪਸ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਧ ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੈਂਕ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀਆਂ ਹਮਲਾਵਰ ਗਾਹਕ ਭਰਤੀ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋਣ।

ਟਰੈਵਲ ਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਅੱਗੇ ਕੀ?

ਟਰੈਵਲ ਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਂ ਦੀ ਗਾਹਕ ਡਾਟਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਲੋੜ ਕਾਰਨ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਜਿਹੜੇ ਬੈਂਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਿਵਾਰਡਜ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਆਇੰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕੇ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਟੂਲਜ਼ ਨਾਲ ਲਿੰਕ, ਉਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਿਹੜੇ ਬੈਂਕ ਸਿਰਫ ਮਿਆਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਮਾਈਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਵਧੇਰੇ ਚੋਣਵੇਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।