ਰੇਲ ਵਿਕਾਸ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ₹272 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੰਟਰੈਕਟ ਮਿਲਿਆ

ਰੇਲ ਵਿਕਾਸ ਨਿਗਮ ਲਿਮਿਟਿਡ (RVNL) ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ, 6 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ₹272 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 'ਲੋਐਸਟ ਬਿਡਰ' (lowest bidder) ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੌਂਦ-ਸੋਲਾਪੁਰ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਸੈਕਸ਼ਨਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ (SPs) ਅਤੇ ਸਬ-ਸੈਕਸ਼ਨਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ (SSPs) ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਪਲਾਈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 3,000 MT (ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ) ਲੋਡਿੰਗ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣਾ।

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਕਿਓਰਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ (EPC) ਮਾਡਲ ਤਹਿਤ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ RVNL ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੱਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਹ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

RVNL ਨੇ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਲ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਿੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕੰਟਰੈਕਟ ਕੋਈ ਰਿਲੇਟਿਡ ਪਾਰਟੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੈਕਸ਼ਨ (related party transaction) ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵ (Impact): ਇਹ ਨਵਾਂ ਆਰਡਰ RVNL ਦੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਆਧੁਨੀਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੋਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਫੋਕਸ ਮਾਲ ਢੋਆਈ (freight movement) ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ। Impact Rating: 7/10

Difficult Terms Explained: - Traction Substations (ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ): ਇਹ ਉਹ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਹੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। - Sectioning Posts (SPs) ਅਤੇ Sub-sectioning Posts (SSPs) (ਸੈਕਸ਼ਨਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸਬ-ਸੈਕਸ਼ਨਿੰਗ ਪੋਸਟਾਂ): ਇਹ ਓਵਰਹੈੱਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਪੁਆਇੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। - Traction System (ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ): ਇਹ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲਾਂ, ਨੂੰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। - Engineering, Procurement, and Construction (EPC) Mode (ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਕਿਓਰਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਮਾਡਲ): ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਟਰੈਕਟਿੰਗ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਕੱਲਾ ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ), ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦ (ਪ੍ਰੋਕਿਓਰਮੈਂਟ) ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ (ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ) ਦੀ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। - 3,000 MT Loading Target (3,000 MT ਲੋਡਿੰਗ ਟੀਚਾ): ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 3,000 ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਜਾਂ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।