ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਲਾਂਚ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਫਰਨਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਕਮੈਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ

ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਲਾਂਚ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਰੁਕਾਵਟ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਰਾਹੀਂ, ਨਵੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਰਨਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਕਮੈਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਕਈ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉਠਾਈਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰਥਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਕੋਨੇ, ਵਿੰਡੋ ਪਰਦੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਰਥ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "pigeon pockets" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ 16-ਕਾਰ ਸਲੀਪਰ ਰੇਕ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੇ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ 'ਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਕਵਚ 4.0 ਟਰੇਨ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ, ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ, ਟਰੇਨ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਆਰਾਮ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਢੁਕਵੇਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਚ ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਸੈਮੀ-ਪਰਮਾਨੈਂਟ ਕਪਲਰ ਨੂੰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨਕਪਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰਿਸਰਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨਜ਼ ਐਂਡ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (RDSO) ਦੁਆਰਾ ਟਰਾਇਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਫ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਆਫ ਰੇਲਵੇ ਸੇਫਟੀ (CCRS) ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। RDSO ਨੇ 1 ਸਤੰਬਰ, 2025 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਲਣਾ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਈ ਸੀ। ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਜਨਤਕ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। **ਅਸਰ**: ਇਹ ਦੇਰੀ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਆਧੁਨੀਕਰਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। Impact Rating: 7/10.